Com és una obra al Japó?

Arran d'aquesta foto m'agradaria explicar-vos com són les obres al Japó. El lloc es davant mateix del hostel d'Osaka.

L'home que hi ha davant del camió blau és un home que només es dedica a regular el trànsit i per això porta aquest bastó vermell com si fos una espasa jedi per donar pas a la gent (el tema és que el carrer és peatonal i no hi ha pas trànsit a regular). Si l'obra és molt grossa és normal que n'hi hagi dos. Aquest home també és present en qualsevol entrada de parking (un bon example de com els japonesos tenen molta més gent treballant de la que veritablement fa falta segons la nostra perspectiva). A més, normalment la gent que fa aquesta feina és gent gran (molta de la feina que la faria la nostra immigració aquí, com que no en tenen i estant sobrats de gent gran poc qualificada, és qui la fa).

Com veieu, han posat una pantalla per no destorbar a la gent. Tots els operaris porten casco lligat, no pas de qualsevol manera. També el porten els conductors i enfermers de les ambulàncies.

Fixeu-vos en el terra, no es nota pas que estiguis davant una obra. La veritat és que dóna gust veure com estan aquestes obres i no pas les nostres, que ho embruten o ho destrossen tot. A més, sempre ho deixen tot ple de ciment i aquí veieu que res de res, tot nét i polit.

El que sí que és el mateix és el soroll. Aquest camió va arribar una mica abans de les nou i no em va deixar dormir més. Hi ha coses que a tot arreu són iguals, però com veieu, n'hi ha moltes que es fan de manera diferent.

Edifici travessat per una autopista

Doncs sí, no és mentida, a Osaka hi ha un edifici foradat per una autopista. Jo ja en coneixia la seva existència i la veritat és que em feia gràcia veure'l. Aquests japos són la repera. L'edifici es diu Gate Tower Building i es va construir l'any 1992.

Coses a tenir en compte per valorar el que han fet: Al Japó és molt normal que les autopistes i les vies de tren estiguin elevades. És més, sota d'aquestes es construeixen magatzems o hi ha molta vida, no pas com podria ser en les nostres terres, que sota les autopistes només acostuma que haver-hi porqueria.

Tenint en compte això, és més fàcil entendre aquest edifici, però això no vol dir que sigui senzill entendre'l. Des de la torre Umeda, l'edifici és aquest.Aquest tren de color vermell és l'Osaka Loop Line, l'equivalent a la Yamanote Line de Tokyo i també està operada per la JR.

La vista cap al sud de la torre Umeda amb el Gate Tower és aquesta. I com que em vaig esperar a que es fes de nit, la foto nocturna és aquesta. L'edifici en qüestió també està al mig, però no es veu massa perquè no l'il·luminen tot i tenir 16 plantes.Però aquí no s'acaba el reportatge. Com que suposo que, com jo, us heu quedat amb ganes de veure l'edifici d'aprop, doncs aquí, un parell de fotos, per davant i per darrera de l'edifici de nit. Aquesta gasolinera és una estació per taxis, per posar gasolina i descansar una miqueta. Per això té tanta llum i els cotxes només són taxis.

I finalment, les mateixes fotos, però de dia.
En cap moment l'autopista està en contacte amb l'edifici, amb el que no es deuen transmetre vibraacions. El que no sé pas és si el soroll dels cotxes se sent. Jo crec que no pas més que pel fet de tenir-los passant pel carrer. Què tal? com se us ha quedat el cos?

Women only car a Osaka

Els vagons de dones no són només cosa de Nagoya. A Tokyo i imagino que d'altres grans ciutats ho tenen. Avui us puc mostrar el cartell que hi ha al terra que assenyala que estàs a punt d'entrar en el vagó reservat per dones en certes hores del dia.

Una nit a un càspsula hotel (Osaka)

Abans de venir per aquestes terres, tenia clar tot una sèrie de coses que volia fer aquí. Una d'elles era anar a un hotel càpsula. En aquest moment, ja puc marcar una creueta i ja estic en disposició d'explicar-vos l'experiència.

L'hotel es diu Capsule Hotel-Asahiplaza Shinsaibashi, i està situat en una de les zones més actives d'Osaka, al barri de Shinsaibashi, pel qual només cal baixar-se a la parada de metro que té el mateix nom.

L'entrada em va recordar molt a un onsen, és a dir, t'has de descalçar, posar les sabates en una taquilla, agafar la clau i anar cap a la recepció. Ja sabeu que els càpsules tenen la funció de llit ocasional i barat per les persones que han perdut l'últim tren o no estan en condicions d'anar cap a casa ja que no s'aguanten drets.

Al Japó, l'índex d'alcoholèmia és 0,0, per tant, és una bona alternativa si has pres ni que sigui una copa.

I en aquest sentit, els preus varien en funció de les hores que hi ets. Pots pagar 2100 iens, uns 16€ per 5 hores i fer una siesta. També, si entres més tard de les 10 i surts abans de les 10 és més barat. Si surts a les 12, téns un suplement de prop de 4€.

Bé, un cop pagues i entregues la clau de les sabates et donen una clau en un penjoll, perquè te la posis al coll. A partir d'aquí, ja pots baixar a les taquilles, que és el lloc preparat per deixar la maleta, canviar-te, si vols, i posar-te el yukata que hi ha dins de la taquilla.

I a partir d'aquí, doncs tens moltes coses a fer dins d'aquest càpsula. Pots anar a veure la tele, pots anar a la sala de lectura, on tens tot de mangues japonesos per llegir (clar, si saps japonès els podràs llegir), navegar per internet a la zona wifi o jugar a algunes màquines que hi ha. Però el millor, és anar cap a l'onsen i gaudir d'una dutxa sentat en els petits banc que posen ells.I una mica de sauna i cap a l'onsen, que en aquest cas és enorme.Aquesta és la zona per assecar-te. Hi ha un sofà d'aquests que fa massatges i en el sostre, davant de la tele, que si us hi fixeu, estan fent el Doraemon, hi una gran ventilador per acabar d'assecar-te. Aquí tenies totes les facilitats, cutxilla d'afeitar, tovalloles, calçótets, raspall de dents, tònics o pals per netejar les orelles. Vaja, de tot. És molt comú que els onsen tinguin aquestes coses, però normalment et fan pagar per algunes d'elles (cutxilles, raspalls de dents).

També si vols, hi ha màquines amb menjar o, fins i tot, tenen servei de restaurant. Una cosa que no m'havia trobat mai és que et cobressin per connectar aparells electrònics. Si vols carregar el mòbil, has de llogar una taquilla amb clau on hi ha un endoll i hi pots enxufar un aparell durant 6 hores. Està davant de la recepció i una foto ben grossa et diu que no pots fer servir lladres. Seran garrepes aquests japos!!!

Hi passem a la zona dels llits. Millor una imatge que mil paraules, doncs aquí teniu un de tants passadisos amb càpsules que hi ha en aquest hotel. En aquesta foto podeu veure tots els passadissos que hi ha. Hi ha 3 zones dedicades a homes i només una a dones, totalment separada. Com que està pensant per un ús majoritàriament individual, si vols una habitació privada, has de pagar un suplement bastant gran. I ja és hora de veure la meva càpsula. Aquí la teniu, era la C-176. I tu mateix t'havies de fer el llit, cosa, que no vaig fer gaire bé, com podeu apreciar. Me l'imaginava més petita. Era prou espaiosa com per poder dormir plàcidament una nit. Tot i que hi ha un lloc per posar monedes, que imaginava que era per la tele, la tele es podia veure sense que hagués de pagar res. I aquest és el comandament de tot: alarma, ràdio, televisió i llum. Em recorda molt als amplis dels 70, em va agradar molt!!Bé, i això és l'aventura en un càpsula. Si la voleu viure intensament, teniu l'opció d'anar a algun karaoke de la zona amb barra lliure, pillar-la grossa i després a clapar al càpsula, i així valorar més que el hotel estigui prop de la zona on l'has pillat. D'aquesta manera, l'endemà ja surts llest per continuar el viatge.

En aquest cas, l'última parada d'aquest cap de setmana serà Nara. Em sap greu no aportar cap fotografia d'Osaka, però només hi vam estar a la nit, ens va costar bastant trobar aquesta zona ja que no teníem el nom de l'hotel i el taxista no el va saber trobar. Però pel que vaig veure, Osaka és una ciutat molt gran, equiparable a Tòquio en quan a llums i botigues. Sembla un lloc interessant per anar a passar un dia, no més, ja que moltes activitats turístiques no hi ha, però pot estar bé copsar l'ambient de la segona ciutat del Japó.